【記者白勇北京報(bào)道】全國(guó)人大代表，重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)朱華榮,，兩會(huì)前夕向中華工商時(shí)報(bào)記者表示，中國(guó)已成為世界最大的汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)和銷(xiāo)售市場(chǎng),，伴生海量中國(guó)駕駛場(chǎng)景及用戶(hù)數(shù)據(jù),，對(duì)車(chē)輛被動(dòng)安全、智駕安全,、信息安全領(lǐng)域提出更多挑戰(zhàn),。朱華榮建議應(yīng)盡快建設(shè)集成車(chē)、路,、云全交通要素在環(huán)的未來(lái)交通混合現(xiàn)實(shí)大科學(xué)裝置（大型駕乘模擬器）,，填補(bǔ)我國(guó)在該領(lǐng)域的暫時(shí)空白。

　　朱華榮認(rèn)為,，未來(lái)智慧交通系統(tǒng)中,，人、車(chē)（含自動(dòng)駕駛汽車(chē),、傳統(tǒng)人駕車(chē),、機(jī)器人、飛行器等）,、路,、云耦合，將伴生復(fù)雜交通場(chǎng)景惡性事故,、大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)入侵與操控等新風(fēng)險(xiǎn)新問(wèn)題,。他表示，當(dāng)前各汽車(chē)強(qiáng)國(guó)均已建成或在建集成車(chē),、路,、云全交通要素在環(huán)的未來(lái)交通混合現(xiàn)實(shí)大科學(xué)裝置（大型駕乘模擬器），將上述問(wèn)題在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境中安全,、可控的復(fù)現(xiàn),、分析與解決，我國(guó)在該領(lǐng)域暫時(shí)還是空白,。

　　朱華榮表示,，研究并建設(shè)該大型科學(xué)裝置，有助于研究并形成芯片,、OS、V2X,、自動(dòng)駕駛、AI算法,、人形機(jī)器人等未來(lái)智慧交通重點(diǎn)領(lǐng)域的國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，有助于筑牢功能安全,、預(yù)期功能安全,、信息安全、協(xié)同防護(hù)等關(guān)鍵技術(shù),，有助于加速中國(guó)全等級(jí)自動(dòng)駕駛商業(yè)化進(jìn)程,，有助于保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全,、支撐國(guó)家國(guó)防及經(jīng)濟(jì)安全。

　　但目前我國(guó)在該領(lǐng)域仍處于起步階段,，面臨諸多問(wèn)題?，F(xiàn)階段國(guó)內(nèi)各企業(yè),、高校,、科研平臺(tái)已建、在建或正規(guī)劃建設(shè)多臺(tái)套中小型駕乘模擬裝置,，重復(fù)低水平建設(shè)及研究造成資金、人力,、時(shí)間等資源浪費(fèi),，致使效率低下、技術(shù)分散,，阻礙真正有價(jià)值的成果的出現(xiàn),。此外，現(xiàn)階段各已建及在建中小型駕乘模擬裝置采用美,、日,、歐等國(guó)成套系統(tǒng),，軟硬件高度依賴(lài)國(guó)外供應(yīng)商，帶來(lái)數(shù)據(jù)安全,、技術(shù)安全,、經(jīng)濟(jì)安全等風(fēng)險(xiǎn),。

　　朱華榮建議，應(yīng)充分發(fā)揮體制機(jī)制優(yōu)勢(shì),，以頂層設(shè)計(jì)推動(dòng)大裝置建設(shè)。聯(lián)合多方建立產(chǎn)學(xué)研用融通平臺(tái),，依托平臺(tái)共建共用國(guó)際領(lǐng)先的駕乘模擬大科學(xué)裝置及配套軟件庫(kù),、場(chǎng)景庫(kù),，并將項(xiàng)目納入國(guó)家重點(diǎn)科技基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃,，以保障資源投入。

　　

（編輯 鮑坤子）