【記者程子桐北京報道】2024年全國兩會期間,，全國政協(xié)委員、上海均瑤（集團(tuán)）有限公司董事長王均金接受中華工商時報記者采訪時表示,，他將圍繞進(jìn)一步恢復(fù)國際航線促進(jìn)出行消費(fèi)話題提出相關(guān)建議,。

　　王均金介紹，2023年民航全行業(yè)完成地區(qū)及國際旅客運(yùn)輸量約為0.36億人次,，僅為2019年同期的42%,。在國際航班運(yùn)力供給方面，從年初的10%持續(xù)增長到年底的60%,，與2019年相比整體恢復(fù)37.5%,。

　　“國際航班在旅客數(shù),、運(yùn)力供給方面的恢復(fù)仍有待提升。但令人欣喜的是,，根據(jù)文旅部數(shù)據(jù)顯示,，在持續(xù)優(yōu)化入境旅客支付服務(wù)等各項(xiàng)便利措施、多國宣布對我國公民免簽,、打造特色旅游品牌的大背景下,，我國出入境旅游整體規(guī)模正有序恢復(fù)?！蓖蹙鸨硎?，今年春運(yùn)期間，我國出境游旅客人數(shù)約360萬人次,，入境游旅客約323萬人次,，出行消費(fèi)正成為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，不僅帶動整體消費(fèi)水平提升,，而且推進(jìn)了國內(nèi)外人文經(jīng)貿(mào)交流持續(xù)深化,。

　　“國際航班恢復(fù)乏力，除了市場需求的不穩(wěn)定性,、國際關(guān)系的挑戰(zhàn)以及航司運(yùn)營成本壓力等宏觀原因外,，客觀上還存在國際航點(diǎn)數(shù)量不足、國際中轉(zhuǎn)比例不高,、民營補(bǔ)充優(yōu)勢待提升等問題,。”王均金說,。

　　對此,，王均金建議持續(xù)鞏固雙邊合作，加大航權(quán)儲備,。繼續(xù)深化“一帶一路”成果,，鞏固中歐合作，強(qiáng)化中美航權(quán)合作,，為國際航班恢復(fù)創(chuàng)造良好的雙邊和多邊合作基礎(chǔ),。對于目前恢復(fù)較好的歐洲、亞洲市場,，特別是北京,、上海至歐洲、日本,、韓國主要樞紐機(jī)場的航權(quán)可以進(jìn)一步擴(kuò)大,。

　　“加大政策支持力度，促進(jìn)出入境旅游增長?！蓖蹙鸾ㄗh,，加強(qiáng)文旅宣傳推廣，提升入境簽證便利性,；凈化網(wǎng)絡(luò)自媒體空間,，減少夸大及不實(shí)旅游信息傳播,；在大型國際樞紐機(jī)場加大對新開加密國際航線的財政支持力度,，降低航空公司經(jīng)營風(fēng)險；從使館,、政府,、行業(yè)多方面加大對境外機(jī)場保障資源、簽證政策,、簽證審批的協(xié)調(diào)溝通,，減少不利因素；增強(qiáng)機(jī)場,、海關(guān),、邊檢等相關(guān)單位國際航班保障協(xié)作，重點(diǎn)提升國際夜航保障能力和中轉(zhuǎn)保障效率,，降低國際航班運(yùn)營成本,、便利旅客中轉(zhuǎn)出行，開辟更多具有保障夜航能力的省會機(jī)場國際航線,，進(jìn)一步促進(jìn)出行消費(fèi)增長,。

　　王均金還建議，優(yōu)化集中航線資源,，鼓勵民營航司補(bǔ)充拓展樞紐網(wǎng)絡(luò),。從兩國雙邊協(xié)議到實(shí)際航權(quán)分配過程中，將航線資源向北上廣樞紐集中,，并優(yōu)先分配給以北上廣為主基地且擁有與外航市場競爭能力的航司,。鼓勵民營主基地航司積極參與國際競爭，作為國際樞紐的有益補(bǔ)充,，拓展樞紐機(jī)場的航線網(wǎng)絡(luò)通達(dá)性,，優(yōu)化樞紐網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，提升國際化水平,，實(shí)現(xiàn)差異化競爭,。

（編輯 鮑坤子）